Wiellagers zijn onmisbare onderdelen die ervoor zorgen dat wielen soepel en veilig blijven draaien. Ze verbinden het wiel met de as, ondersteunen het remsysteem en bevatten vaak lagers of sensoren. De juiste keuze van het type wiellager is cruciaal voor prestaties, duurzaamheid en veiligheid van het voertuig. In deze blog leggen we de belangrijkste soorten wiellagers uit, hun eigenschappen en waar ze meestal worden toegepast.
1. Losse wiellagers
- Omschrijving: Een losstaand lager met een apart wiellager dat regelmatig onderhoud vraagt, zoals smeren en afstellen.
- Toepassing: Te vinden in oudere voertuigen waar flexibiliteit en onderhoudsgemak belangrijk zijn.
2. Geïntegreerde wiellager-units
- Omschrijving: Een volledig geïntegreerde hub- en lagerconstructie, afgedicht en voorgespannen voor onderhoudsvrij gebruik.
- Toepassing: Veel voorkomend in moderne voertuigen vanwege gebruiksgemak en betrouwbaarheid.
3. Wiellagers met geïntegreerde ABS-sensoren
- Omschrijving: Uitgerust met sensoren die de wielrotatie meten en gegevens doorgeven aan het ABS-systeem voor beter remmen en stabiliteit.
- Toepassing: Standaard in voertuigen met ABS en geavanceerde rijhulpsystemen.
4. Lagers voor schijf- en trommelremsystemen
- Omschrijving: Speciaal ontworpen voor gebruik met schijf- of trommelremsystemen. Ondersteunt de remschijf of remtrommel.
- Toepassing: Afhankelijk van de remconfiguratie van het voertuig.
5. Aangedreven en niet-aangedreven wiellagers
- Omschrijving: Aangedreven lagers zijn verbonden met de aandrijflijn en brengen koppel over naar de wielen; niet-aangedreven lagers ondersteunen het wiel zonder het aan te drijven.
- Toepassing: Aangedreven lagers worden gebruikt op aangedreven assen, niet-aangedreven lagers op vrijrollende assen.
